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上市公司纷纷布局氢燃料电池汽车 期望抢占产业竞争制高点
纯电动汽车经过近10年的发展已取得初步成果，但仍然存在续航里程焦虑、充电时间过长等短板，尚不能满足远程公交、长途运输等量大面广的场景需求。相比纯电动汽车，氢燃料...
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工信部2019年第1批新能源汽车推荐目录
2019年2月14日，工业和信息化部在官方网站发布了第316批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。申报本批《公告》的汽车、摩托车生产企业共计384户，新产品共计...
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双积分考核首年：补贴退坡施加压力 合资与自主开始正面交锋
对于新能源汽车而言，2019年或许有两个坏消息，一是新能源汽车补贴或将继续大幅退坡，二是新能源汽车积分也将在今年开始核算。相比较财政补贴对市场的推动作用，积分考...
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“鲶鱼”即将掀起新能源汽车产业深度洗牌？
继2018年7月我国新能源汽车外资股比限制取消后，新能源汽车核心部件动力电池的外资来华门槛，或迎来进一步扫除。2月1日，国家发展改革委、商务部会同有关方面开展了...
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光伏新政何不一步到位？
2月18日下午，国家能源局举行座谈会，召集相关企业、地方政府、行业协会和金融机构就2019年光伏发电建设管理工作征求意见。随即自媒体广泛传播意见内容，市场积极响...
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光伏业酝酿第二春：竞价换补贴，补贴定规模
平价上网前夕，光伏行业迎来政策拐点。2月18日，国家能源局召开光伏企业座谈会，就2019年光伏发电政策征求意见。本次征求意见涵盖光伏建设指标、补贴管理、新老政策...
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豪华车or新能源车 谁才是2019年汽车市场的“火车头”
对于新能源汽车市场来说，2018年是硕果累累的一年。新能源汽车2018年的产销量分别为127万辆和125.6万辆，同比分别增长59.9%和61.7%。在自主品牌...
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光伏新政点评：最合理的政策 然政策延迟叠加存量竞价使得短期需求承压
2018年2月18日，期待已久的年度光伏补贴政策终于迎来了讨论，根据光伏业协会公布的信息我们得知：补贴政策的模式将会发生翻天覆地的变化。本文将就此次补贴政策的影...
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中国生物质能源产业的发展优势与挑战
以化石燃料为基础的世界经济正面临资源枯竭和环境污染的双重挑战。新能源成为拯救人类工业文明社会的必然选择。在接下来的文章中，我们将主要讨论在中国发展生物质能产业的...
